中老鐵路是泛亞鐵路中線的重要組成部分，也是“一帶一路”倡議實施的早期收獲項目之一懒鉴。中老鐵路北起中國云南玉溪诡挂，途經(jīng)普洱、西雙版納临谱、中老邊境口岸磨憨璃俗，終至老撾首都萬象。中老鐵路全線建成后悉默，昆明至老撾萬象有望實現(xiàn)夕發(fā)朝至城豁。

中老鐵路2016年12月全線開工，計劃2021年12月建成通車抄课。2019年唱星，中老鐵路土建工程進入關(guān)鍵之年，將完成九成以上已招標鐵路橋梁和隧道工程跟磨，中老鐵路建設(shè)物資需求持續(xù)上升局硝。磨憨口岸作為中國通向老撾的重要國家級陸路口岸，昆曼大通道上的重要樞紐潭灯，每天都有一輛輛載著鐵路建設(shè)物資的大卡車從磨憨口岸出境至老撾焙逝。同時比邮，“萬萬高速”（老撾首都萬象至磨丁口岸高速公路萬象至萬榮段）順利開工建設(shè)亥戒，在老水電樞紐工程位仁、磨丁經(jīng)濟開發(fā)區(qū)等多項在老重大工程加快推進窥翩，勐臘口岸機電產(chǎn)品向楼、鋼材等出口也大幅增長戴尸，成為拉動出口貿(mào)易額增長的有效動力唬爹。

為保障中老鐵路建設(shè)順利進行臊链，海關(guān)設(shè)置了中老鐵路項目綠色通關(guān)通道，力促中老鐵路建設(shè)物資快速通關(guān)倒奋。

一是實施全年365天通關(guān)制度醇电，通過預約加班的形式，快速驗放中老鐵路建設(shè)物資翰鲸。

二是高峰擁堵時段复答，采取場外監(jiān)管模式，解決企業(yè)迫切需求碟渺，確保高效便捷通關(guān)鲜锚。

三是通過召開座談會、實地調(diào)研苫拍，深入企業(yè)“聽訴求芜繁、送政策、解疑難”绒极，引導企業(yè)用好用足國家促進“一帶一路”建設(shè)有關(guān)政策骏令。

四是深化與老撾磨丁海關(guān)的交流合作，推動建立“一帶一路”海關(guān)聯(lián)絡(luò)機制垄提，加強與移民局榔袋、交通運輸管理等部門的溝通協(xié)作，為中老鐵路建設(shè)物資運輸營造便利的“大通關(guān)”環(huán)境铡俐。

2019年1-6月凰兑，海關(guān)監(jiān)管中老鐵路建設(shè)物資出口共9.76萬噸，貨值達3.92億元人民幣审丘，比上年同期分別增長2.4%和12.1%吏够。出口的主要貨物為建筑用料、鋼材嵌鳖、機械設(shè)備织扰、電氣設(shè)備、工程車輛码署、貨運車輛等

——END——

鵬通供應(yīng)鏈創(chuàng)立于2005年，十余年專注國際貨運代理每缎、進口清關(guān)代理朝财、代理進口單證、ATA單證報關(guān)燃圾、臨時進出口代理服務(wù)龟栗，如果您對我們的國際貨運代理感興趣，請聯(lián)系我們：13922520815弧泊。